Thông tin chính thức về "nơi đầu tiên ở Hà Nội cấm xe xăng trước khi nhân rộng"

UBND phường Cửa Nam (Hà Nội) khẳng định không có việc phường là "nơi đầu tiên thí điểm cấm xe xăng trước khi nhân rộng".

Ngày 4-8, ông Vũ Tuấn Trung, Chánh Văn phòng UBND phường Cửa Nam (TP Hà Nội), ký văn bản về thông tin thí điểm vùng phát thải thấp trên địa bàn.

Advertisement

Cảnh tắc đường tại đường phố Hà Nội. Ảnh minh hoạ

Theo văn bản, thời gian gần đây, trên một số trang mạng xã hội, trang thông tin điện tử xuất hiện nhiều nội dung như "phường Cửa Nam sẽ cấm xe chạy xăng trong khu vực mình và hỗ trợ người dân chuyển sang xe điện" hay "phường Cửa Nam là nơi đầu tiên thí điểm cấm xe xăng trước khi nhân rộng"…

Theo UBND phường Cửa Nam, ngày 24-7, lãnh đạo UBND TP Hà Nội có buổi làm việc với phường này về một số nội dung, trong đó có nội dung thực hiện vùng phát thải thấp trên địa bàn thành phố.

Tại buổi làm việc, lãnh đạo UBND TP Hà Nội giao Sở Nông nghiệp và Môi trường TP Hà Nội chủ trì, tham mưu UBND thành phố trình HĐND thành phố ban hành Nghị quyết sửa đổi, bổ sung Nghị quyết 47/2024/NQ-HĐND ngày 12-12-2024. Cùng với đó, nghiên cứu, lập đề án vùng phát thải thấp trong Vành đai 1, theo UBND phường Cửa Nam.

UBND phường Cửa Nam khẳng định buổi làm việc của lãnh đạo TP Hà Nội không có nội dung như một số trang mạng xã hội, trang thông tin điện tử đưa tin.

Đối với việc chuyển đổi phương tiện giao thông sạch, UBND phường Cửa Nam cho biết phường này sẽ thực hiện theo Chỉ thị 20/CT-TTg ngày 12-7-2025 của Thủ tướng về một số nhiệm vụ cấp bách, quyết liệt ngăn chặn, giải quyết tình trạng ô nhiễm môi trường và theo chỉ đạo của thành phố.

Thủ tướng Chính phủ đã ban hành Chỉ thị số 20 về một số nhiệm vụ cấp bách, quyết liệt ngăn chặn, giải quyết tình trạng ô nhiễm môi trường. Trong đó, đáng chú ý, Thủ tướng yêu cầu Hà Nội lên phương án cấm xe máy chạy xăng trong Vành đai 1 kể từ tháng 7-2026.

Thủ tướng giao UBND TP Hà Nội thực hiện các giải pháp, biện pháp để các tổ chức, cá nhân chuyển đổi phương tiện theo lộ trình: Đến ngày 1-7-2026, không có xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong Vành đai 1.

Theo Quy hoạch giao thông vận tải thủ đô Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, Hà Nội có 7 tuyến đường vành đai, trong đó có 5 tuyến vành đai chính (gồm: Vành đai 1, 2, 3, 4, 5) và 2 tuyến vành đai hỗ trợ (vành đai 2,5 và 3,5).

Tuyến Vành đai 1 là trục chính đô thị kết nối từ Đông sang Tây, đi qua khu vực trung tâm của Hà Nội gồm phố Trần Khát Chân - Đại Cồ Việt - Xã Đàn - Hoàng Cầu - Voi Phục với tổng chiều dài 7,2 km. Cụ thể, Vành đai 1 sẽ bao gồm các tuyến đường, phố: Trần Khát Chân (ngã ba Trần Khát Chân - Nguyễn Khoái) - Đại Cồ Việt - Xã Đàn - Ô Chợ Dừa - Đê La Thành - Hoàng Cầu - Đê La Thành - Cầu Giấy - đường Bưởi - Lạc Long Quân - Âu Cơ - Nghi Tàm - Yên Phụ - Trần Nhật Duật - Trần Quang Khải - Trần Khánh Dư- Nguyễn Khoái - Trần Khát Chân. Phạm vi của tuyến đường sẽ chạy qua địa bàn các quận Cầu Giấy, Tây Hồ, Ba Đình, Hoàn Kiếm, Hai Bà Trưng, Đống Đa (cũ).

TP Hà Nội thống kê trong Vành đai 1 có khoảng 600.000 dân và có gần 450.000 xe máy chạy xăng. Thành phố đang xây dựng chương trình, chính sách để hỗ trợ người dân trong Vành đai 1 chuyển đổi xe máy xăng sang xe máy điện.