Ô tô cũ chạy xăng đồng loạt giảm giá, khách vẫn thờ ơ

Nhiều cửa hàng mua bán xe ô tô cũ chạy xăng giảm giá ồ ạt, mỗi chiếc giảm vài chục triệu đồng chỉ trong vòng 1 tuần.

Theo lộ trình được nêu trong Chỉ thị 20/CT-TTg, từ 1/7/2026, Hà Nội sẽ bắt đầu cấm xe máy sử dụng động cơ đốt trong tại khu vực vành đai 1. Đến đầu năm 2028, phạm vi cấm mở rộng ra vành đai 2 và từ năm 2030 là vành đai 3, đồng thời hạn chế cả với ô tô chạy xăng dầu.

Advertisement

Nhiều đại lý xe ô tô cũ chạy xăng đẩy mạnh chương trình khuyến mãi, giảm giá để “xả hàng”.

Có khoảng 60 chiếc xe đang trưng bày trong salon mà vắng người hỏi mua, chị L.T.T – chủ cửa hàng xe ô tô cũ tại Hải Dương than thở, chỉ trong vòng 1 tuần, giá xe đã giảm vài chục triệu đồng.

Cụ thể, những xe trong tầm giá 300-400 triệu đồng giảm 15 - 20 triệu/chiếc, xe tầm giá 500-600 giảm 20-30 triệu đồng/chiếc. Càng những dòng xe 7 chỗ, xe đắt tiền giá càng giảm mạnh. Giảm sâu nhất phải kể đến những chiếc xe sang, giảm đến cả trăm triệu đồng.

Chị T. lấy ví dụ, phân khúc xe hạng C như Mazda 3, Kia Cerato, Hyundai Elantra giảm khoảng 20 triệu đồng/chiếc. Phân khúc hạng B như Toyota Vios, Hyundai Accent giảm 10-15 triệu đồng.

Giới thiệu chiếc xe Hyundai Stargazer 2022 màu trắng bản đặc biệt, chị T. cho hay, nếu đầu năm bán được giá 470 triệu đồng, thì nay chỉ chào khách khoảng 445 triệu đồng, rẻ khoảng 40 triệu đồng so với 2 tháng trước.

Tương tự, chiếc xe 7 chỗ Nissan Xtrail 2018 ngày trước bán được 550 triệu, từng có thời điểm “tụt giá” đến 495 triệu, cửa hàng đã chấp nhận lỗ 30 triệu đồng, giờ tiếp tục “cắt lỗ” thêm, giảm còn 468 triệu đồng bao hồ sơ.

Mặc dù giá giảm nhưng lượng khách hỏi mua không nhiều do tâm lý chờ xe ô tô xăng cũ ở Hà Nội đổ dồn về các tỉnh kéo giá xe giảm sâu hơn nữa.

“Thời điểm này không cắt lỗ không bán được, lỗ cũng phải bán. Cửa hàng nào chưa chấp nhận giảm giá xe thì cứ xác định để xe “đắp chiếu”, chị T. nói.

Theo chị T., hiện vẫn còn một số cửa hàng ô tô giữ giá. Nhưng chỉ 1-2 tháng nữa thôi, vốn bị đọng lại, không có tiền trả lãi ngân hàng, các cửa hàng này sẽ cắt lỗ một loạt xe.

Với những khách hàng có nhu cầu bán xe ở thời điểm này, người đó sẽ phải chấp nhận một thực tế là cửa hàng xe cũ thu mua với giá không cao.

Anh Đặng Cường – người kinh doanh xe ô tô cũ tại Thái Nguyên cho hay, trong 1 ngày không dưới 50 người nhắn tin bày tỏ nhu cầu muốn bán xe. Nhiều người muốn bán xe nhưng anh không dám mua vì giá xe xăng “sập” quá.

Một chủ showroom ô tô cũ tại Hà Nội cho hay, dân buôn xe đang đau đầu với bài toán nhập hay không nhập thêm xe. Giá xe giảm sâu nhưng nhu cầu khách mua không cao nên các cửa hàng định giá xe khá thấp, trong khi đó người bán muốn bán giá cao.

“Giá xe xuống thì chúng tôi không thể mua cao được, giá thấp nên người ta để lại không bán nữa.

Tâm lý khách hàng giai đoạn này là tạm dừng mua xe để nghe ngóng tình hình. Nếu “ôm” thêm xe thì chẳng khác nào đóng băng vốn lại.

Ngoài ra, nhiều hãng xe đang áp dụng chương trình ưu đãi, hỗ trợ lệ phí trước bạ cho người tiêu dùng mua xe trong tháng 7 cũng phần nào gây áp lực lên phân khúc xe đã qua sử dụng.