Đua xe F1, Hungarian GP: Dấu mốc lịch sử, 40 năm hào hùng tại Hungaroring

Sự kiện: F1 2025 - Đua xe công thức 1

(Tin thể thao, tin đua xe F1) Cuối tuần này, trường đua Hungaroring sẽ diễn ra những hoạt động cuối cùng của làng đua xe F1 trước kỳ nghỉ hè truyền thống vào tháng 8. Đây cũng là chặng đua kỷ niệm 40 năm chặng đường Hungary gắn bó với Formula 1. Hungaroring được ví như Monaco phiên bản “không barrie” và kết quả phân hạng sẽ đóng vai trò quan trọng dẫn tới kết quả chung cuộc.

Bên cạnh chặng đua cuối tuần này, đường đua Hungaroring sẽ tiếp tục được sử dụng vào thứ Ba và thứ Tư tới (5 và 6/8) cho đợt thử nghiệm phát triển lốp xe năm 2026 của Pirelli. Ferrari, Racing Bulls và McLaren sẽ tham dự một ngày, còn Alpine sẽ hoạt động trong cả hai ngày test.

Hungarian GP lần thứ 40 diễn ra vào cuối tuần này

Mục tiêu của đợt thử nghiệm này là đánh giá cấu trúc lốp cho năm sau – theo quy định, chúng phải được phê chuẩn trước ngày 1/9 – cũng như một số hợp chất nguyên mẫu, cần được xác nhận trước ngày 15/12. Sau Hungaroring, còn 6 ngày thử nghiệm lốp khác dự kiến diễn ra tại Monza, Mugello và Mexico City (mỗi địa điểm hai ngày).

Ba hợp chất lốp

Ba hợp chất lốp trơn được chọn cho chặng này giống năm ngoái: C3 Hard (trắng), C4 Medium (vàng) và C5 Soft (đỏ). Lốp C5 từng là bộ lốp mềm nhất cho đến hết năm ngoái, khi hợp chất C6 mới được giới thiệu mùa này. Tuy nhiên, C6 là lựa chọn quá ‘cực đoan’ cho đường đua này – nơi có mức năng lượng tác động lên lốp cao trong mỗi vòng chạy. Mặc dù lực tác động không cao, nhưng vòng đua ngắn khiến lốp bị hao mòn liên tục theo thời gian.

Thêm vào đó là nhiệt độ cao thường gặp ở Hungaroring – mặt đường màu đen sẫm hấp thụ nhiệt khiến hiện tượng mòn nhiệt trở nên rõ rệt. Trong chặng đua năm ngoái, nơi đây ghi nhận mức nhiệt độ mặt đường cao nhất mùa giải: 58,6°C.

Cuộc đua năm 2024

Chiến thắng cuộc đua năm 2024 thuộc về Piastri

Chiến thuật phổ biến nhất là 2 pit-stop, dùng các tổ hợp lốp khác nhau giữa C3 và C4. Lốp Medium (C4) là hiệu quả nhất, với 13 tay đua xuất phát bằng loại này. Trong số còn lại, 4 người chọn lốp Soft và 3 người chọn lốp Hard.

Yuki Tsunoda (Racing Bulls) là tay đua duy nhất hoàn thành cuộc đua với chỉ một lần dừng pit, trong khi một số tay đua dừng tới ba lần, với lượt cuối rất ngắn trên lốp Soft. Fernando Alonso và Lance Stroll (Aston Martin) đều dùng cả 3 loại lốp tại chặng đua này. Stroll thực hiện lượt dài nhất với lốp Soft – 14 vòng.

Trường đua

Hungaroring đang trải qua giai đoạn nâng cấp lớn. Khu paddock trong pit đã được tân trang, còn năm nay trọng tâm là nâng cấp đường pit, đoạn thẳng chính, khu phức hợp pit và khán đài chính. Khu vực vạch xuất phát và pit lane được trải lại nhựa, với 860 tấn hỗn hợp đặc biệt có bitum với điểm nóng chảy cao hơn. Lớp nhựa mới được trải phẳng hơn để giảm độ chênh lệch mặt đường. Bề mặt này đã được sử dụng tại giải đua GT đầu tháng 7 và sẽ được kiểm tra mức độ bám trong vài ngày tới.

Toàn cảnh khu vực sector 3 tại Hungaroring

Thông thường, sự cải thiện độ bám ở Hungaroring rất đáng kể, đặc biệt là hai ngày đầu tiên. Hiện tượng lốp nổi hạt có thể xảy ra trong buổi chạy thử nghiệm thứ Sáu nhưng sẽ giảm dần khi mặt đường rải thêm cao su. Lốp Soft có thể quá nhiệt ngay trong vòng chạy phân hạng, đặc biệt ở hai góc cua cuối nếu không được quản lý tốt.

Từ khóa: không khí

Trước mỗi cuối tuần đua, Pirelli bơm lốp bằng khí nén khô (compressed air) đã được loại bỏ độ ẩm. Trong khu vực gắn và tháo lốp, họ sẽ bơm áp suất lên 60 psi để kiểm tra lốp đã được gắn đúng vành, rồi giảm xuống 45 psi trước khi giao cho các đội đua. Các đội có thể chọn giữ nguyên khí nén khô hoặc thay bằng nitơ – loại khí trơ, không cháy, ít thẩm thấu hơn oxy. Việc sử dụng khí khác là không được phép theo quy định.

Tại mỗi sự kiện, Pirelli quy định áp suất tối thiểu bắt buộc ban đầu, cũng như áp suất vận hành mục tiêu vì lý do an toàn. Ví dụ, vào thứ Sáu tại Hungaroring, áp suất tối thiểu được đặt ở 22 psi lốp trước và 20 psi lốp sau. Sau mỗi phiên chạy, có thể điều chỉnh áp suất này cho phiên tiếp theo.

Thống kê

Hamilton có rất nhiều thành công tại Hungary

Chặng đua Hungarian GP lần đầu được đưa vào lịch trình F1 năm 1986, đánh dấu lần đầu tiên F1 vượt qua “Bức màn Sắt”. Kể từ đó, chặng đua luôn có mặt trong lịch thi đấu hàng năm, ngay cả trong năm dịch bệnh 2020.

Lewis Hamilton là tay đua thành công nhất tại đây: 8 chiến thắng, 9 pole và 12 podium. Michael Schumacher xếp sau với 4 chiến thắng và 7 pole. Kimi Raikkonen cũng có 9 lần giành podium, chỉ kém Hamilton.

McLaren là đội thành công nhất tại Hungary với 12 chiến thắng, kế đến là Williams và Ferrari (7 chiến thắng mỗi đội). McLaren và Mercedes dẫn đầu về số lần giành pole (9 lần), còn Ferrari dẫn đầu về số podium (29), theo sau là McLaren (25) và Williams (18).

Ba tay đua còn thi đấu hiện tại từng giành chiến thắng chặng đầu tiên tại đây, gồm có:

Fernando Alonso (2003, Renault)

Esteban Ocon (2021, Alpine – trước đây là Renault)

Oscar Piastri (2023, McLaren)

Hãy đón xem chặng đua Hungarian Grand Prix 2025 (giờ Việt Nam):

Thứ Sáu – 01/08

FP1: 18:30 – 19:30

FP2: 22:00 – 23:00

Thứ Bảy – 02/08

FP3: 17:30 – 18:30

Vòng phân hạng: 21:00 – 22:00

Chủ nhật – 03/08