Giá vàng 
Lịch 
Tin mới “Siêu cỗ máy” xây cầu khổng lồ chỉ trong vài ngày, giảm mạnh chi phí thi công
Cỗ máy này giúp tiết kiệm đáng kể chi phí và nhân lực xây dựng những cây cầu đường sắt ở Trung Quốc.
Ngành xây dựng Trung Quốc nổi tiếng có trình độ cao. Quốc gia này từng khiến cả thế giới “chấn động” khi xây một tòa nhà 57 tầng chỉ trong vòng 19 ngày.
Nước này cũng sở hữu hàng loạt những cây cầu thuộc top dài và cao nhất thế giới, điển hình như cầu Đan Dương Côn Sơn, cầu Nam Kinh hay cầu lớn Thiên Tân.
Thông thường, việc xây dựng những chiếc cầu khổng lồ như vậy tốn rất nhiều chi phí và thời gian. Ví dụ, cầu Đan Dương - Côn Sơn được xây dựng với mức phí lên tới 8,5 tỷ USD (gần 200 nghìn tỷ đồng). Để đẩy nhanh quá trình xây dựng cũng như tối ưu hóa chi phí và tài nguyên, Trung Quốc đã chế tạo SLJ900/32.
Cỗ máy SLJ900/32 hay còn có biệt danh là "Quái vật" sắt, đánh dấu bước tiến lớn trong xây dựng cầu đường.
Cỗ máy được chứng minh hoạt động rất hiệu quả, đặc biệt đem lại lợi ích rất lớn cho các dự án quy mô “khủng”. Nó giúp hạn chế nguồn nhân lực, cắt giảm chi phí dựng giàn giáo đắt đỏ và tăng tiến độ đáng kể.
SLJ900/32 chuyên nâng, chở và đặt những đoạn cầu đúc sẵn ở tốc độ 5 km/h, khiến quá trình lắp ráp tại chỗ không còn kéo dài. Cỗ máy dài 91,8 m, rộng 7,4 m và cao 9 m có thể nâng vật nặng tới 900 tấn.
Cỗ máy được đưa vào sử dụng từ 2015 và đến nay SLJ900/32 đã nối nhịp cho hàng chục cây cầu khổng lồ ở Trung Quốc, giúp tiết kiệm chi phí, thời gian rất nhiều.
Với việc hỗ trợ của siêu cỗ máy, việc lắp đặt một nhịp cầu đã giảm xuống chỉ còn 1/3 lần so với phương án thông thường.
Các công trình nổi bật nhất được chế tạo bởi SLJ900/32 là cầu đường sắt sông Kim Sa Nghi Tân.
Hay tuyến đường sắt cao tốc nối Nội Mông với các khu vực còn lại của Trung Quốc cũng được xây dựng bởi cỗ máy này.
Hiện siêu cỗ máy khổng lồ này đang được vận hành bởi Tổng công ty Cầu Đường Trung Quốc.
