Santa Fe: Chiếc SUV bị "già hóa" nhanh nhất trên mạng xã hội Việt Nam?

Hyundai Santa Fe, mẫu SUV 7 chỗ đình đám tại Việt Nam đang đối mặt với hiện tượng “già hóa” nhanh, từ những ý kiến trên mạng xã hội. Thiết kế chững chạc, trang bị đầy đủ và vận hành ổn định khiến xe được lòng nhóm khách hàng trung niên, nhưng lại mất dần sức hút với người trẻ.

Santa Fe: Từ biểu tượng đổi mới tới "ông lớn" trung niên

Không thể phủ nhận rằng Hyundai Santa Fe từng là cái tên gây tiếng vang lớn trong phân khúc SUV 7 chỗ tại Việt Nam. Ra mắt lần đầu vào năm 2001, Santa Fe nhanh chóng chiếm lĩnh thị trường nhờ thiết kế hiện đại, trang bị vượt trội, khả năng vận hành mạnh mẽ và mức giá hợp lý.

Tuy nhiên, trong vài năm gần đây, Santa Fe bỗng trở thành "nạn nhân" của hiệu ứng mạng xã hội khi bị gắn mác “già hóa”, “SUV của các chú”, “xe của ông bố thành đạt”, hình ảnh hoàn toàn trái ngược với những gì mà mẫu xe này từng đại diện.

Vậy đâu là lý do khiến Santa Fe nhanh chóng bị "già hóa"? Liệu đây chỉ là hiệu ứng đám đông hay có thực sự sự thay đổi về hình ảnh của xe khiến người dùng nhìn nhận khác? Và liệu chiếc SUV này có thật sự chỉ dành cho người trung niên?

Thiết kế: Đỉnh cao chững chạc hay đánh mất sự tươi trẻ?

Santa Fe 2025 sở hữu ngoại hình bề thế, vuông vức với kích thước 4.830 x 1.900 x 1.710 mm và chiều dài cơ sở 2.765 mm, nổi bật trong phân khúc. Lưới tản nhiệt cỡ lớn, đèn LED định vị hình chữ T, mâm 19 inch đa chấu, thân xe cơ bắp, đậm chất SUV Hàn Quốc. Tuy nhiên, chính sự "cơ bắp hóa" này, cùng các gam màu trầm và nội thất phối màu sang trọng, lại khiến Santa Fe mất đi chất trẻ trung và thể thao mà các thế hệ trước từng có.

Chuyên gia thiết kế ô tô Minh Quang nhận định: “Santa Fe mới hướng đến sự trưởng thành, lịch lãm, phù hợp với nhóm khách hàng từ 35 tuổi trở lên. Trong khi đó, các đối thủ như Mazda CX-5, Honda CR-V hay Hyundai Tucson lại chọn hướng trẻ hóa, thể thao hóa mạnh mẽ hơn”.

Trang bị và công nghệ: Đầy đủ, cao cấp nhưng thiếu cá tính?

Santa Fe 2025 tại Việt Nam ghi điểm với loạt tiện nghi như màn hình đôi 12,3 inch, hệ thống giải trí đa phương tiện, ghế da chỉnh điện, sưởi/làm mát, cửa sổ trời toàn cảnh, âm thanh Harman Kardon 10 loa, điều hòa tự động 2 vùng, phanh tay điện tử, sạc không dây, cốp điện thông minh, HUD hiển thị trên kính lái… Gói an toàn Hyundai SmartSense với cảnh báo điểm mù, giữ làn, phanh khẩn cấp, kiểm soát hành trình thích ứng, camera 360 độ… cũng là điểm cộng lớn.

Tuy nhiên, sự “đầy đủ” này lại khiến Santa Fe trở thành lựa chọn an toàn, phù hợp với người dùng đề cao tiện nghi và sự ổn định hơn là sự cá tính, trải nghiệm mới mẻ.

Anh Thanh Hải (chủ xe Santa Fe 2023, Hà Nội) chia sẻ: “Tôi chọn Santa Fe vì xe rộng, nhiều công nghệ, phù hợp cho gia đình. Nhưng đúng là cảm giác lái và thiết kế không còn "trẻ" như hồi mới ra mắt”.

Động cơ và vận hành: Ổn định, mạnh mẽ nhưng không thực sự phá cách

Santa Fe 2025 có hai tùy chọn động cơ: xăng 2.5L (180 mã lực, 232 Nm) và dầu 2.2L (202 mã lực, 440 Nm), hộp số tự động 8 cấp, dẫn động cầu trước hoặc 4 bánh toàn thời gian HTRAC. Xe vận hành êm ái, cách âm tốt, tiết kiệm nhiên liệu, phù hợp cho di chuyển đường dài và đô thị.

So với các đối thủ như Honda CR-V (1.5 turbo 140 mã lực, 240 Nm hoặc hybrid 204 mã lực), Mazda CX-5 (2.0L 154 mã lực, 2.5L 188 mã lực), Hyundai Tucson (1.6 turbo 180 mã lực, 2.0L xăng 156 mã lực, 2.0L diesel 186 mã lực), Santa Fe vẫn trung thành với phong cách “ổn định, lành tính”, ít đem lại cảm giác phấn khích cho những người yêu thích tốc độ và sự khám phá.

Giá bán & định vị: SUV gia đình thành đạt

Giá Santa Fe 2025 dao động từ 1.060 đến 1.460 tỷ đồng,cạnh tranh trực tiếp với Honda CR-V (từ 899 triệu đến 1.150 tỷ), Mazda CX-5 (749 triệu – 999 triệu), Hyundai Tucson (825 triệu – 1.030 tỷ). Tuy nhiên, với thiết kế, trang bị và giá bán như hiện tại, Santa Fe đã tự định vị mình là lựa chọn của nhóm khách hàng gia đình, doanh nhân, người thành đạt, những người tìm kiếm sự ổn định và tiện nghi hơn là sự cá tính và trẻ trung.

Chuyên gia thị trường ô tô Hoàng Nam nhận xét: “Santa Fe đang ở thế tiến thoái lưỡng nan. Nếu trẻ hóa thiết kế, xe sẽ mất nhóm khách hàng trung thành. Nếu tiếp tục "chững", Santa Fe sẽ ngày càng bị gắn mác "già hóa" trên mạng xã hội".

Mạng xã hội: Hiệu ứng “già hóa” và góc nhìn thú vị

Trên các diễn đàn xe, Santa Fe thường xuyên xuất hiện trong các meme, ảnh chế “xe của chú”, “SUV ông bố”, “xe của người thành đạt tuổi 40+”. Các video review, clip trải nghiệm Santa Fe cũng chủ yếu nhấn mạnh vào sự rộng rãi, tiện nghi và an toàn, những yếu tố thường được người dùng trung niên quan tâm.

Tuy nhiên, không thể phủ nhận sức hút của Santa Fe vẫn rất lớn. Dù bị “già hóa” trên mạng xã hội, doanh số Santa Fe vẫn nằm trong top đầu phân khúc. Theo số liệu chính thức từ Hyundai Thành Công và các báo cáo thị trường ô tô Việt Nam năm 2024, doanh số của Hyundai Santa Fe đạt khoảng 6.941 xe, đứng vị trí thứ 3 trong phân khúc SUV 7 chỗ cỡ D tại Việt Nam.

Ý kiến của các chủ xe và giới chuyên gia

Anh Lê Văn Dũng (38 tuổi, TP.HCM, chủ xe Santa Fe 2022) chia sẻ: “Tôi chọn Santa Fe vì nó là xe cho gia đình, tiện nghi, an toàn, đi xa hay đi phố đều ổn. Đúng là xe không còn trẻ trung như trước, nhưng với tôi, sự chững chạc, bền dáng mới là giá trị thực sự”.

Anh Đức Hải (32 tuổi, Hà Nội) lại có góc nhìn khác: “Santa Fe đẹp, sang, nhưng nếu tôi chọn xe lần nữa, tôi sẽ cân nhắc Mazda CX-5 hoặc Hyundai Tucson vì trẻ trung, nhiều màu sắc hơn”.

Ông Minh Quang (chuyên gia thiết kế): “Santa Fe là mẫu SUV thành công nhất của Hyundai tại Việt Nam, nhưng cần làm mới hình ảnh để không bị "già" trong mắt người trẻ. Các phiên bản facelift hoặc hybrid trong tương lai có thể là giải pháp”.

Ông Hoàng Nam (chuyên gia thị trường): “Santa Fe vẫn giữ vững vị thế nhờ chất lượng, thương hiệu, giá trị bán lại cao. Tuy nhiên, hãng cần lắng nghe phản hồi từ khách hàng trẻ để duy trì sức hút lâu dài”.

Bảng so sánh Santa Fe và các đối thủ

Santa Fe “già hóa” hay định vị đúng?

Santa Fe bị “già hóa” trên mạng xã hội là kết quả từ sự trưởng thành trong thiết kế, trang bị và nhóm khách hàng mục tiêu. Tuy nhiên, xe vẫn duy trì sức hút lớn nhờ vào chất lượng, tiện nghi và giá trị bán lại cao. Dù không dành cho người trẻ ưa khám phá, nhưng với gia đình thành đạt, Santa Fe vẫn là biểu tượng SUV “chuẩn mực” tại Việt Nam.

Tương lai của Santa Fe sẽ phụ thuộc vào việc Hyundai có dám “trẻ hóa” sản phẩm, bổ sung các phiên bản hybrid, cá tính hơn để chinh phục thế hệ khách hàng mới, hay tiếp tục giữ vững vị thế “SUV dành cho người thành đạt”. Dù thế nào, Santa Fe vẫn là một trong những mẫu xe đáng mua và đáng cân nhắc nhất trong phân khúc SUV 7 chỗ tại Việt Nam hiện nay.